Die Wirtschaftsplanung für das kommende Jahr wurde turnusgemäß in der 3. Sitzung der laufenden Wahlperiode von der Vollversammlung, dem Parlament der IHK Heilbronn-Franken, auf den Weg gebracht. Für die Mitgliedsunternehmen bedeutet dies eine Senkung des Beitragssatzes um fünf Punkte von 0,19 auf 0,14 Prozent. Zusätzlich erfolgt eine Reduzierung des Grundbeitrags- und Umlagesatzes um 70 Prozent im Wirtschaftsjahr 2024. IHK-Präsidentin Kirsten Hirschmann betonte die persönliche Wichtigkeit dieser spürbaren Entlastung für die Mitgliedsunternehmen und sieht darin ein starkes Signal an die Betriebe in herausfordernden Zeiten.

Die Beitragssenkung gleicht zudem eine Gebührenanpassung für Serviceleistungen der IHK aus, insbesondere in der beruflichen Aus- und Weiterbildung. Die IHK Heilbronn-Franken folgt mit der ebenfalls von der Vollversammlung verabschiedeten neuen Gebührenordnung einer Empfehlung der Rechtsaufsicht, die Gebühren kostendeckend zu kalkulieren. Insgesamt rechnet die IHK durch die Gebührenneufassung mit Mehreinnahmen von rund zwei Millionen Euro im kommenden Jahr.

Weitere Pressemitteilungen finden Sie unter www.ihk.de/heilbronn-franken.

Basierend auf einer Pressemitteilung von Industrie- und Handelskammer Heilbronn-Franken vom 6.12.2023

Der Beitrag IHK senkt Beiträge erschien zuerst auf Wirschaft, Kredite & Finanzen.

Das Pilotprojekt „Frau-Handwerk-Nachfolge“ der bga hat das Ziel, das gesellschaftliche Bewusstsein für die Karriereoption „Chefin im Handwerk“ zu schärfen und insbesondere die Übernahme von Handwerksbetrieben durch Frauen zu fördern. Im Sommer 2023 beteiligte sich die Handwerkskammer Potsdam als eine von zahlreichen regionalen Handwerkskammern an einem Ideenwettbewerb, um ihre wirkungsvollen Ansätze zur Unterstützung von weiblichen Gründerinnen im Handwerk und bei Unternehmensnachfolgen durch Frauen vorzustellen.

Die Veranstaltung präsentierte Handlungsansätze der Handwerkskammern, die maßgeblich zur Einbindung der Potenziale von Frauen im Handwerk beitragen. Durch die Zusammenführung und Auswertung dieser verschiedenen Ansätze identifizierte die bga Erfolgsfaktoren, die als Basis für zukünftiges Handeln dienen können. Ebenfalls vorgestellt wurden die Ergebnisse der Studie des Ludwig-Fröhler-Instituts zur „Beschäftigungssituation von Frauen in Geschäftsführungen des Handwerks“.

Die Handwerkskammer Potsdam freut sich über die Anerkennung ihrer Bemühungen und setzt sich weiterhin engagiert für die Förderung von Frauen im Handwerk ein.

Basierend auf einer Pressemitteilung von Handwerkskammer Potsdam vom 6.12.2023

Der Beitrag Frauen im Handwerk erschien zuerst auf Wirschaft, Kredite & Finanzen.

Deutsche Unternehmen haben sich zudem zu den wichtigsten Herstellern von hochmodernen Biopharmazeutika entwickelt und reagiert damit auf die weltweit wachsende Nachfrage nach personalisierter Medizin.

Die Wirtschaft in Deutschland

Die Gesamtbevölkerung Deutschlands beträgt im Jahr 2023 fast 84,5 Millionen Einwohner, damit ist Deutschland das bevölkerungsreichste Land der Europäischen Union. In Deutschland ist die Bevölkerung gleichmäßig nach Alter verteilt, wobei ein gleichbleibender Anteil der Bevölkerung im erwerbsfähigen Alter ist.

Darüber hinaus blieb die saisonbereinigte Arbeitslosenquote in Deutschland laut Marktprognosen im Januar 2023 den fünften Monat in Folge bei 5,5 Prozent, was darauf hindeutet, dass der Arbeitsmarkt insgesamt trotz der schwachen Nachfrage aufgrund der Rekordinflation und der steigenden Kreditpreise konstant blieb.

Der Geschäftsklimaindex des Dienstleistungssektors ist in den letzten Jahren kontinuierlich gestiegen und liegt im Jahr 2023 bei 101,3 Indexpunkten. Im Jahr 2022 wird das BIP in Deutschland auf 4,470 Billionen Dollar geschätzt, was einem Wachstum von 1 % gegenüber 2021 entspricht.

Die deutsche pharmazeutische Industrie

Deutschland ist der führende Pharmamarkt in Europa, mit einem Gesamtumsatz von über 56,9 Milliarden Euro im Jahr 2021 und einem jährlichen Umsatzwachstum von 5,1 %. Die deutsche Industrie liegt vor den Märkten Frankreichs, Italiens und Großbritanniens. Der Anteil Deutschlands am gesamten globalen Pharma-Umsatz liegt bei 5,9 % der weltweiten Pharmaindustrie.

Die Pharmabranche konnte ihren Wachstumskurs auch im Rahmen der sich derzeit anbahnenden Wirtschaftskrise beibehalten – im Gegensatz zu den Auswirkungen der Corona-Pandemie auf ganz Deutschland, die einen dramatischen Rückgang des BIP verursachte.

In Deutschland gibt es mehr als 510 Pharmaunternehmen und mehr als 670 Biotechnologieunternehmen. Die Industrie stellte zu Beginn der COVID-19-Pandemie Arzneimittel und pharmazeutische Ausrüstungen im Wert von 31,1 Mrd. Euro her. Bis zum ersten Quartal 2021 hat die Pharmaindustrie in Deutschland mehr als 58 Mrd. Euro importiert und mehr als 82,8 Mrd. Euro exportiert.

Die meisten Lieferanten und Abnehmer kommen aus den Niederlanden, der Schweiz und den Vereinigten Staaten. China liefert etwa 7 % der Vorleistungen für die pharmazeutische Industrie in Deutschland.

Warum ist die Pharmaindustrie kaum von einer Wirtschaftskrise betroffen?

Die Nachfrage nach pharmazeutischen Produkten auf dem deutschen Markt wird durch verschiedene demografische Entwicklungen bestimmt. Die fortschreitende Alterung der deutschen Bevölkerung wird zu einem erhöhten Bedarf an medizinischen Behandlungen führen, insbesondere für chronische Krankheiten und Mobilitätskrankheiten.

Diese demografischen Veränderungen werden den Produzenten von Nischenprodukten, aber auch den Herstellern von Generika zugutekommen. Aber auch Zulieferer, wie etwa die Hersteller von Tiefziehfolie für die Verpackung von Arzneimitteln und medizinischen Geräten, werden von dieser Entwicklung profitieren.

Allerdings gilt auch: Der Gesundheitsmarkt in Deutschland ist stark reguliert. Diese gesetzgeberischen Maßnahmen üben Druck auf den Pharmamarkt aus, die Preise für Arzneimittel zu senken, damit sie für die Märkte leicht zugänglich sind.

Seit dem Ende der COVID-19-Pandemie verzeichnet die Pharmaindustrie in Deutschland hohe Gewinnmargen. Im Allgemeinen verfügt die Branche über eine solide Eigenkapitalausstattung, Solvenz und Liquidität. Vergleicht man die pharmazeutische Industrie mit anderen deutschen Branchen, so stellt sich die Zahlungskraft stets überdurchschnittlich gut dar.

Forschung und Entwicklung in der pharmazeutischen Industrie in Deutschland

Deutschland bietet ein ideales Umfeld für die Entwicklung und Herstellung von hochwertigen Produkten, die umfangreiche Studien erfordern. Allein im Inland gibt die Pharmaindustrie jährlich über 6,2 Milliarden Euro für Forschung und Entwicklung (F&E) aus, das sind 15 Millionen Euro pro Tag. Dies zeigt, dass Deutschland zu den Top-Forschungsstandorten für weltweit tätige Pharmaunternehmen gehört.

Mit rund 500 klinischen Studien, die von forschenden Pharmaunternehmen im Jahr finanziert werden, liegt Deutschland weltweit an siebter Stelle. Gemessen an der Zahl der Patentanmeldungen steht Deutschland an der Spitze der pharmazeutischen Innovation in Europa.

Da Deutschland jährlich Bundesmittel für solche Zwecke erhält, ist es ein echter Hotspot für neue Technologien und Innovationen in der Pharmabranche. Im Jahr 2020 wurden hier über 1.000 medizintechnische Patente erteilt.

Biotech-Unternehmen in Deutschland

Mehr als 30 Biotechnologie-Cluster vernetzen Akteure der akademischen und industriellen Arzneimittelentwicklung und bündeln wissenschaftliche Kompetenzen auf regionaler Ebene. Sie leisten einen wichtigen Beitrag zur Entwicklung pharmazeutischer Innovationen und zum Aufbau eines starken globalen Innovationssystems.

Allerdings gestaltet sich die Marktlage gerade in der Biotechnologiebranche sehr dynamisch. Sie hängt von verschiedenen Faktoren ab, u. a. von regulatorischen Rahmenbedingungen, Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten, Finanzierungen und globalen Trends in der Biowissenschaft. Biotechnologieunternehmen sind mittlerweile in den verschiedensten Bereichen tätig, zum Beispiel in der Entwicklung von Arzneimitteln, Diagnostika, Landwirtschaftstechnologien und mehr.

Fazit

Deutschland ist ein strategischer Zugangspunkt für ausländische Unternehmen zum EU-Binnenmarkt und einer der am weitesten entwickelten Gesundheitsmärkte der Welt. Viele Experten bezeichnen das Land als den besten Standort für die pharmazeutische Forschung und Entwicklung, die Herstellung und den Vertrieb von Arzneimitteln. Gründe hierfür sind die Spitzeninnovationen, eine lange Geschichte als „Apotheke der Welt“ und die stetig steigende Nachfrage nach Gesundheitsprodukten.

Im Herzen Europas gelegen, mit einer hervorragenden Infrastruktur und hochqualifizierten Arbeitskräften, bietet Deutschland attraktive Möglichkeiten und ein günstiges Investitionsklima für Pharmaunternehmen, die eine internationale Expansion planen. Daran wird auch die sich derzeit anbahnende Wirtschaftskrise voraussichtlich nichts ändern.

Der Beitrag Wirtschaftskrise in Deutschland – Wo steht die Pharmaindustrie? erschien zuerst auf Wirschaft, Kredite & Finanzen.

Gemäß dem Bayerischen Landesamt für Statistik beläuft sich der Auftragsbestand im Bauhauptgewerbe in Bayern Ende September 2023 auf insgesamt 15,0 Milliarden Euro. Im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Vorjahres bedeutet dies eine Steigerung um nominal 479,79 Millionen Euro bzw. 3,3 Prozent.

Die größten Anteile des gesamten Auftragsbestands im bayerischen Bauhauptgewerbe entfallen nach wie vor Ende September auf den gewerblichen und industriellen Hochbau (21,5 Prozent) sowie den Wohnungsbau (20,2 Prozent). Interessanterweise verzeichnen diese beiden Bausparten im Vergleich zu September 2022 einen Rückgang des Auftragsbestands. Der gewerbliche und industrielle Hochbau verzeichnet einen nominalen Rückgang um 13,2 Prozent, während der Wohnungsbau um 12,3 Prozent abnimmt. Im Gegensatz dazu steigt der Gesamtwert des Auftragsbestands im gewerblichen und industriellen Tiefbau um 37,7 Prozent, was den stärksten nominalen Anstieg unter den Bausparten darstellt.

Vier der sieben bayerischen Regierungsbezirke weisen höhere Auftragsbestände im Vergleich zum Vorjahr auf, wobei die relativen Zuwächse zwischen 3,1 Prozent in Schwaben und 21,4 Prozent in Unterfranken liegen. Die Auftragsbestände in Oberbayern bleiben knapp über dem Niveau des Vorjahres. Hingegen verzeichnen Mittelfranken mit einem Rückgang von 9,6 Prozent und Oberfranken mit einem Rückgang von 2,3 Prozent rückläufige Auftragsbestände gegenüber Ende September 2022. Die Daten basieren auf 1.810 einbezogenen Betrieben, wobei der durchschnittliche Auftragsbestand je Betrieb Ende September 2023 bei 8,29 Millionen Euro liegt. Das entspricht einem nominalen Plus von 2,8 Prozent im Vergleich zum Vorjahresmonat.

Hinweise: Die Berichterstattung basiert auf den Ergebnissen der vierteljährlichen Erhebung des Auftragsbestands im Bauhauptgewerbe. Im Rahmen dieser Quartalserhebung werden die bauhauptgewerblichen Betriebe von rechtlichen Einheiten mit 20 oder mehr tätigen Personen befragt.

Detaillierte Ergebnisse bis auf Kreisebene finden sich im voraussichtlich Ende Kalenderwoche 51/2023 erscheinenden Statistischen Bericht „Bauhauptgewerbe in Bayern im Oktober 2023“ (Bestellnummer: E2100C 202310)“. Dieser Bericht steht kostenlos als Datei zum Download auf www.statistik.bayern.de/statistik/bauen_wohnen/baugewerbe zur Verfügung. Informationen zur Bestellung von Druckausgaben sind beim Vertrieb per E-Mail (vertrieb@statistik.bayern.de), Telefon (0911 98208-6311) oder Fax (Fax-Nr. 0911 98208-6638) erhältlich.

Basierend auf einer Pressemitteilung von Bayerisches Landesamt für Statistik vom 20.11.2023

Der Beitrag 15,0 Milliarden Euro Auftragsbestand im bayerischen Bauhauptgewerbe Ende September 2023 erschien zuerst auf Wirschaft, Kredite & Finanzen.

Sabine Hagmann, die Hauptgeschäftsführerin des Handelsverbands Baden-Württemberg (HBW), betonte, dass auch die Einzelhändler unter den steigenden Strompreisen leiden. Die Kosten haben sich im Einzelhandel, der bereits nach dreieinhalb Krisenjahren schwer angeschlagen ist, vervielfacht. Um die Vielfalt im Einzelhandel und damit auch die Vitalität der Innenstädte zu erhalten, sei eine dringende Entlastung für den Einzelhandel in Baden-Württemberg und bundesweit erforderlich. Viele Unternehmen stehen aufgrund der stark gestiegenen Kosten und der Kaufzurückhaltung der Konsumenten finanziell mit dem Rücken zur Wand. Die Entscheidung der Bundesregierung wird als ungerecht empfunden und löst Kopfschütteln aus, so Hagmann.

Basierend auf einer Pressemitteilung von Handelsverband Baden-Württemberg e.V vom 10.11.2023

Der Beitrag Handelsverband Baden-Württemberg kritisiert Ungleichberechtigung bei Strompreis erschien zuerst auf Wirschaft, Kredite & Finanzen.

Aber was sind die rechtlichen Konsequenzen? Wenn sich herausstellt, dass Hersteller von Elektroautos bei der angegebenen Akkukapazität nicht ehrlich waren, könnten Kunden möglicherweise Gewährleistungs- oder Garantieansprüche geltend machen, so die Auffassung der Kanzlei Dr. Stoll & Sauer. Auch „Schadensersatzansprüche aufgrund einer unerlaubten Handlung“ wären denkbar. Die Kanzlei rät Haltern von Elektroautos, die Unregelmäßigkeiten bei der Reichweite feststellen, eine kostenlose anwaltliche Beratung in Anspruch zu nehmen. Dr. Stoll & Sauer gehört zu den führenden Kanzleien im Diesel-Abgasskandal, deren Inhaber den Verbraucherzentrale Bundesverband (vzbv) in der Musterfeststellungsklage gegen VW und aktuell gegen die Mercedes-Benz-Group AG vertreten.

Der ADAC hat den VW ID.3 auf seine Batteriekapazität getestet

Der ADAC hat den Verdacht geäußert, dass einige Hersteller möglicherweise unehrlich bei ihren Angaben zur Reichweite ihrer Elektrofahrzeuge sind und dass die tatsächliche Batteriekapazität geringer ist als beworben. Besonderes Augenmerk soll auf Volkswagen (VW) liegen, da Tests gezeigt haben sollen, dass die Batterien einiger Modelle des VW-Konzerns möglicherweise weniger Kapazität haben als ursprünglich angegeben.

Der VW ID.3 wurde im ADAC-Technik-Zentrum einem Langzeittest unterzogen. Bei Messungen der Batteriekapazität bei 20.000, 80.000 und 100.000 Kilometern wurden jeweils Kapazitäten von rund 69 Kilowattstunden ermittelt. Dies steht im Widerspruch zu den Herstellerangaben, die dem Fahrer 77 Kilowattstunden zur Verfügung stellen sollten. Experten im Bereich Elektroautos haben begonnen, diesem Sachverhalt nachzugehen und vermuten, dass Volkswagen eine „Notlaufreserve“ von etwa zwei Kilowattstunden vorgesehen haben könnte, die es dem Fahrzeug ermöglicht, weiterzufahren, obwohl die Batterie als leer angezeigt wird.

Laut der WiWo hat Volkswagen erstmals diese Speicherrücklage bestätigt und erklärt, dass sie dem Nutzer zusätzlich zur Verfügung steht. Experten im Bereich Elektroautos sind jedoch skeptisch, da diese Reserve genutzt werden könnte, wenn das Auto eine völlig leere Batterie anzeigt, was die meisten Kunden jedoch vermeiden, da sie ihr Auto zuvor aufladen. Selbst wenn man eine Notlaufreserve von zwei Kilowattstunden annimmt, bleibt immer noch eine Lücke von sechs Kilowattstunden.

Eine Kilowattstunde kostet Volkswagen laut dem WiWo-Bericht etwa 100 Euro im Einkauf, während Kunden das Doppelte dafür bezahlen. Der ADAC hält es für unwahrscheinlich, dass VW Batteriekapazität im Wert von 1200 Euro einfach nicht eingebaut hat, da dies nach dem Diesel-Skandal kaum vorstellbar sei. Stattdessen vermutet man, dass VW einen Teil der Akkukapazität verbirgt und diese per Softwarebefehl freigeben kann, etwa wenn die Batterie im Laufe der Zeit an Speicherfähigkeit verliert. Auf diese Weise kann sich VW die teure Batterieaustausch ersparen. Die Kosten hierfür belaufen sich auf 10.000 bis 30.000 Euro je nach Fahrzeug.

Christian Grotz von der Kanzlei Dr. Stoll & Sauer merkt an, dass solche versteckten Reserven wahrscheinlich rechtlich nicht zulässig wären, da Kunden eine angegebene Batteriekapazität erworben haben und der Hersteller keinen Teil davon einfach einbehalten darf. Falsche Angaben zur Leistung könnten zu erheblichen Schadensersatzansprüchen führen. Christian Grotz stellt fest, dass Kunden möglicherweise Gewährleistungs- oder Garantieansprüche geltend machen könnten, falls sich herausstellt, dass die Akkukapazität tatsächlich geringer ist als vom Hersteller beworben. Darüber hinaus könnte eine strafbare Handlung verfolgt werden, wenn sich ein systematisches Vorgehen der Hersteller auf Kosten der Käufer nachweisen lässt.

Elektrogate weckt Erinnerungen an den Diesel-Abgasskandal

Das mögliche Elektrogate erinnert an den Diesel-Abgasskandal, der die Automobilindustrie seit 2015 belastet. Sollten sich die Vermutungen des ADAC bestätigen, könnte dies zu behördlichen Ermittlungen, Straftaten und Schadensersatzprozessen führen. Untersuchungen in den USA brachten 2015 den VW-Abgasskandal ins Rollen. VW hat in der Wirtschaftswoche auf die Vorwürfe reagiert und gibt an, die Messungen an E-Autos durch den ADAC nicht zu kennen und sich daher nicht dazu äußern zu können. Das Unternehmen betont, dass die entnommene Energiemenge von der Fahrweise und der Batterietemperatur abhängig sei.

Die WiWo berichtete auch von einem Elektroautofahrer, der regelmäßig dieselbe Strecke mit seinem VW ID.3 fährt und festgestellt haben will, dass die vom Bordcomputer vorhergesagte Reichweite fast immer um 15 bis 20 Prozent niedriger sei als die tatsächliche Reichweite. Er vermutet, dass die Batterie möglicherweise nicht die Kapazität hat, die VW angibt.

Basierend auf einer Pressemitteilung von Dr. Stoll & Sauer Rechtsanwaltsgesellschaft mbH vom 22.10.2023

Der Beitrag Nach ADAC-Tests zu Reichweite und Batteriekapazität: WiWo-Bericht sieht Hinweise auf Schummelei erschien zuerst auf Wirschaft, Kredite & Finanzen.

• Der Umsatz stieg um 35% (26% ohne Berücksichtigung von Währungseffekten) auf 216.876 Mio. Schwedische Kronen (SEK) im Vergleich zu 160.825 Mio. SEK im Vorjahr.
• Das bereinigte Ergebnis belief sich auf 15.550 Mio. SEK im Vergleich zu 22.548 Mio. SEK im Vorjahr.
• Das Betriebsergebnis betrug 10.930 Mio. SEK im Vergleich zu 36.707 Mio. SEK im Vorjahr.
• Der Gewinn im Berichtszeitraum belief sich auf 4.737 Mio. SEK im Vergleich zu 16.980 Mio. SEK im Vorjahr.

Die wichtigsten Kennzahlen für die Monate Juli bis September 2023 sind wie folgt:

• Der Umsatz stieg um 10% (2% ohne Berücksichtigung von Währungseffekten) auf 58.337 Mio. SEK im Vergleich zu 53.076 Mio. SEK im Vorjahr.
• Das bereinigte Ergebnis betrug 946 Mio. SEK im Vergleich zu 6.232 Mio. SEK im Vorjahr.
• Das Betriebsergebnis sank auf -2,611 Mio. SEK im Vergleich zu 12.192 Mio. SEK im Vorjahr.
• Der Gewinn im Berichtszeitraum betrug -2.186 Mio. SEK im Vergleich zu 6.684 Mio. SEK im Vorjahr.

Einige Geschäftshighlights im 3. Quartal 2023 umfassen:

• Die Ausübung des Eintrittsrechts für das Offshore-Windkraftprojekt Nordlicht II in der deutschen Nordsee.
• Die Investitionsentscheidung für ein Projekt zur Einbindung überschüssiger Wärme von Dritten in das Berliner Fernwärmenetz.
• Die Einweihung des weltweit größten und ersten subventionsfreien Offshore-Windparks Hollandse Kust Zuid in den Niederlanden.
• Die anhaltend niedrigen Strompreise und geringen Unterschiede zwischen den Preisregionen in Schweden.

Nach dem Bilanzstichtag haben Vattenfall und das Land Berlin bekannt gegeben, exklusive Verhandlungen über einen möglichen Verkauf des Wärmegeschäfts in Berlin zu führen.

Der Bericht und die Präsentation sind auf der Website group.vattenfall.com verfügbar. Anna Borg, CEO von Vattenfall, und Kerstin Ahlfont, CFO von Vattenfall, werden die Ergebnisse für das 3. Quartal und die ersten neun Monate 2023 in einem Live-Web-Audiocast für Analysten und Medien um 09:30 Uhr MEZ vorstellen, gemeinsam mit Strategie-Chef Andreas Regnell. Die Präsentation und die anschließende Fragerunde finden in englischer Sprache statt.

Der Live-Web-Audiocast kann unter folgendem Link gefunden werden: Vattenfall Q3 report 2023.

Eine telefonische Teilnahme ist ebenfalls möglich über +46 8 505 218 52.

Basierend auf einer Pressemitteilung von Vattenfall GmbH vom 26.10.2023

Der Beitrag 3. Quartal und Januar bis September: Vattenfall veröffentlicht Bericht erschien zuerst auf Wirschaft, Kredite & Finanzen.

Bereits im Mai 2023 hatten die Handwerkskammer Ulm und die IHK Ostwürttemberg ihre Ablehnung einer Ausweitung der Lkw-Maut auf Landesstraßen geäußert. Die Unternehmen befürchten, dass die Maut dazu führen könnte, dass größere Umwege gefahren werden, um zusätzliche Kosten zu vermeiden. Dies würde zu einem Wettbewerbsnachteil für Unternehmen in Baden-Württemberg führen.

Die Einführung einer Landesmaut würde auch erhebliche bürokratische Herausforderungen für Unternehmen bedeuten und könnte den Standortnachteil in den Grenzregionen verschärfen. Die IHK betont, dass anstelle einer Maut eine investitionsfreundliche Umgebung und Anreize für alternative Antriebssysteme sinnvoller wären, um den Transportsektor nachhaltiger zu gestalten.

Die IHK hatte auch die vom Bund beschlossene Mauterhöhung kritisiert, die im Dezember 2023 in Kraft treten wird. Diese Erhöhung der Mautpreise und die Ausweitung der Mautpflicht ab Juli 2024 auf Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von über 3,5 Tonnen werden voraussichtlich hohe Kosten für die Transportunternehmen und eine Verzerrung des Wettbewerbs mit sich bringen. Die Änderungen im Mautgesetz werden voraussichtlich zu zusätzlichen Kosten von etwa 7 Milliarden Euro pro Jahr für die deutsche Wirtschaft führen. Auch die Verwendung der Mauteinnahmen wird kritisiert, da Zweifel daran bestehen, wann die Transportbranche tatsächlich vom Ausbau des Schienengüterverkehrs profitieren kann.

Basierend auf einer Pressemitteilung von  Industrie- und Handelskammer Ostwürttemberg vom 25.10.2023

Der Beitrag IHK Ostwürttemberg kritisiert beschlossene Mauterhöhung auf Bundesebene erschien zuerst auf Wirschaft, Kredite & Finanzen.

Die Cyclean®-Triebwerkswäsche wird bereits seit April dieses Jahres von Lufthansa Technik an Flugzeugen von National Airlines an verschiedenen Flughäfen weltweit durchgeführt. Neben der Aircraft-on-Ground-Unterstützung in Europa, Asien und Nordamerika wird National Airlines auch mit Verbrauchsmaterialien von Lufthansa Technik versorgt. Dazu werden Engine Change Kits mit ausgewählten Teilen zusammengestellt und als individuelle Gesamtpakete geliefert. Im Rahmen dieses neuen Vertrags wird Lufthansa Technik auch die Engine Maintenance Services übernehmen.

Jim Casbarro, Leiter Technical Operations bei National Airlines, äußerte sich positiv über die Zusammenarbeit und betonte, dass sie National Airlines Zugang zum umfangreichen Know-how von Lufthansa Technik verschafft, was Wachstum und Betriebssicherheit ermöglicht. Er erwartet eine langfristige Partnerschaft mit Lufthansa Technik.

Georgios Ouzounidis, Leiter Corporate Sales Americas bei Lufthansa Technik, betonte die schnelle Entwicklung der Partnerschaft mit National Airlines und freute sich über die wachsende Zusammenarbeit.

National Airlines hat ihren Hauptsitz in Orlando, Florida, und betreibt eine wachsende Flotte von Frachtflugzeugen, darunter die Boeing 747-400F und die Boeing 747-400 F/ERF. Die Fluggesellschaft bietet maßgeschneiderte Lösungen für eine Vielzahl von Kundenanforderungen, einschließlich humanitärer Notfalleinsätze und Frachtcharterflüge. National Airlines ist stolz auf ihre Missionen rund um die Welt mit der Boeing 747, die oft als die „Königin der Lüfte“ bezeichnet wird.

Basierend auf einer Pressemitteilung von Lufthansa Technik AG vom 25.10.2023

Der Beitrag Vertiefte Zusammenarbeit: National Airlines und Lufthansa erschien zuerst auf Wirschaft, Kredite & Finanzen.

Hier kommen spezielle Industrieventilatoren und Gebläse als Helfer zum Einsatz. Doch sie können noch viel mehr: So lassen sich Industrieventilatoren beispielsweise auch zur Beförderung schwebstoffartiger Güter verwenden.

Eigenschaften & Verwendungszwecke von Industrieventilatoren

Industrielle Ventilatoren sind Maschinen, deren Hauptfunktion darin besteht, einen großen Luft- oder Gasstrom zu verschiedenen Teilen eines Gebäudes oder anderer Strukturen zu leiten. Dies wird durch die ständige Drehung einer Anzahl von Schaufeln erreicht, die mit einer Nabe und einer Welle verbunden sind und von einem Motor oder einer Turbine angetrieben werden. Man bezeichnet solche Industrieventilatoren auch als mechanische Gebläse.

Die Durchflussmengen dieser mechanischen Gebläse reichen von etwa 5 m³ bis zu 50.000 m³ pro Minute. Die Bezeichnung „Gebläse“ ist vor allem für einen Ventilator gebräuchlich, der dort arbeitet, wo sich der Strömungswiderstand hauptsächlich auf der stromabwärts gelegenen Seite des Ventilators befindet.

Es gibt viele Verwendungszwecke für den kontinuierlichen Luft- oder Gasstrom, den Industrieventilatoren erzeugen. Beispiele sind die Ableitung von Rauch bei Verbrennungen, Belüftung, Partikeltransport, Abluft, Kühlung, Luftreinigung und Trocknung, um nur einige zu nennen. Zu den belieferten Industriezweigen gehören u. a. die Stromerzeugung, der Umweltschutz, die Metallherstellung und -verarbeitung, die Zementherstellung, der Bergbau, die Petrochemie, die Lebensmittelverarbeitung, die Kryotechnik sowie der Betrieb von Reinräumen.

Die wichtigsten Typen von Industrieventilatoren

Die meisten Industrieventilatoren lassen sich in zwei allgemeine Typen einteilen: Radialventilatoren und Axialventilatoren. Bei den Radialventilatoren spricht man auch von Zentrifugalventilatoren.

Radialventilatoren

Radial Ventilatoren für die Industrie nutzen die Zentrifugalkraft, die von einer rotierenden Scheibe mit rechtwinklig zur Scheibe angeordneten Schaufeln erzeugt wird, um die Luft oder das Gas in Bewegung zu versetzen und den Druck zu erhöhen. Die Baugruppe aus Nabe, Scheibe und Schaufeln wird als Lüfterrad bezeichnet und umfasst häufig weitere Komponenten mit aerodynamischen oder strukturellen Funktionen. Das Rad des Zentrifugalventilators befindet sich in der Regel in einem schneckenförmigen Ventilatorgehäuse, das an die Schale eines Meerestiers mit einem zentralen Loch erinnert.

Die Luft oder das Gas im Inneren des sich drehenden Ventilators wird an der Außenseite des Rades zu einem Auslass am größten Durchmesser des Gehäuses geschleudert. Gleichzeitig wird mehr Luft oder Gas durch die zentrale Öffnung in das Rad gesaugt. Am Gehäuse des Ventilators sind häufig Ein- und Auslasskanäle angebracht, um die Luft oder das Gas entsprechend den Anforderungen der Industrie zuzuführen und/oder abzuführen.

Es gibt viele verschiedene Arten von Radialventilatoren, deren Laufräder einen Durchmesser von weniger als 3 cm bis über 5 m aufweisen können.

Axial

Beim Axialventilator werden die axialen Kräfte genutzt, um die Luft zu bewegen, indem eine zentrale Nabe mit Schaufeln, die sich radial vom Außendurchmesser erstrecken, in Drehung versetzt wird. Das Fluid wird parallel zur Welle oder Drehachse des Lüfterrads bewegt. Der Axialventilator befindet sich häufig in einem kurzen zylindrischen Rohrstück, an das Ein- und Auslasskanäle angeschlossen werden können. Axialventilatoren besitzen meist Lüfterräder mit Durchmessern von 0,3 m bis über 10 m, wobei die Lüfterräder von Axialkühltürmen einen Durchmesser von über 25 m haben können.

Im Allgemeinen werden Axialventilatoren eingesetzt, wenn ein großer Volumenstrom erforderlich ist. Radialventilatoren kommen zum Einsatz, wenn sowohl ein großer Volumenstrom als auch ein hoher Druck erforderlich sind. Axialventilatoren liefern dagegen einen großen Luftstrom bei niedrigem Druck – sie saugen die Luft parallel zur Achse an und drücken sie gerade wieder heraus.

Konstruktion von Industrieventilatoren

Es gibt mehrere Möglichkeiten, einen Ventilator für eine bestimmte Anwendung auszulegen. In Branchen, in denen die Anforderungen an die Anwendung nicht sehr unterschiedlich sind und die geeigneten Ventilatoren einen Durchmesser von 1,2 Metern oder weniger haben, kommen meist vorgefertigte Standarddesigns zum Einsatz.

Wenn die Anwendung komplexere Spezifikationen oder einen größeren Rotordurchmesser erfordert, kommt in der Regel eine spezielle Modellkonfiguration für Industrieanwendungen zum Einsatz. Viele solcher Modellkonfigurationen decken bereits die Bandbreite der aktuellen Industrieprozesse ab. Ein geeignetes Modell aus dem Katalog eines renommierten Ventilatorherstellers wird ausgewählt, anschließend wenden die Ingenieure des Unternehmens die entsprechenden Konstruktionsregeln an, um die Abmessungen zu berechnen und passende Materialien für die gewünschte Leistung, Festigkeit und Betriebsumgebung auszuwählen. Einige Anwendungszwecke dagegen erfordern eine spezielle, kundenspezifische Konfiguration für einen Ventilator, um alle gewünschten Spezifikationen zu erfüllen.

Leistungsspezifikationen erfüllen

Generell gilt: Alle Industrieventilatoren müssen genau geplant werden, um die Leistungsspezifikationen zu erfüllen und gleichzeitig die strukturelle Integrität zu erhalten. Für jede Anwendung gibt es spezifische Anforderungen an Durchfluss und Druck. Je nach Anwendung kann der Ventilator hohen Drehzahlen, einer Betriebsumgebung mit ätzenden Chemikalien oder abrasiven Luftströmen und extremen Temperaturen ausgesetzt sein.

Größere Ventilatoren und höhere Drehzahlen erzeugen größere Kräfte auf die rotierenden Strukturen. Aus Sicherheits- und Zuverlässigkeitsgründen muss die Konstruktion übermäßige Spannungen und Resonanzfrequenzen ausschließen.

Heute werden oft Computermodellierungsprogramme für die numerische Strömungsmechanik (CFD) und die Finite-Elemente-Analyse (FEA) im Konstruktionsprozess eingesetzt, zusätzlich zu Modellversuchen im Labormaßstab. Auch nach dem Bau des Ventilators sind oft laufende Überprüfungen notwendig, u. a. Leistungsprüfungen für Durchfluss und Druck, Dehnungsmessstreifenprüfungen für Spannungen und Tests zur Erfassung der Resonanzfrequenzen des Ventilators.

Der Beitrag Industrieventilatoren – Unverzichtbare Helfer in fast allen Branchen erschien zuerst auf Wirschaft, Kredite & Finanzen.